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被特制的吊装系统缓缓提升至半空

2019-05-31 15:05重庆新闻网编辑:admin人气:


随着最后一段钢桁梁缓缓吊装到位。

平均2天左右吊装一个钢桁梁节段。

方完成“积木”的拼装,长14.8米,重达202吨。

是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥,建设者采用“搭积木”的方式, 钢桁梁吊装是悬索桥建设最为关键的环节,被“切分”成81个钢桁梁节段进行吊装, 。

全长2009米,在现场人员的指挥下, 古习高速赤水河大桥由四川路桥集团投资建设。

它在塔底拼装完成后,主桥为双塔单跨钢桁梁悬索桥,成功实现合龙,从跨中向两边依次吊装,这是世界第一高、第二长的山区钢桁梁悬索桥,宽27米,横跨川黔两省的古蔺至习水段高速赤水河大桥实现合龙, 这并不是一件容易的事,当天吊装的钢桁梁节段高7米, 四川在线消息(记者 王眉灵/文 何海洋/图)又一座“超级工程”将在四川面世,。

相当于80多层高楼,主塔高243.5米,其中主跨1200米。

被特制的吊装系统缓缓提升至半空。

经过4个多月的建设,预计今年9月底完成主体工程,1200米的主跨桥面,最重的一片梁重253吨,5月30日上午,与已完成吊装的其他钢桁梁节段精准对接,从1月28日吊装首片钢桁梁开始。

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(来源:网络整理)

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